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冠县君宏交通设施有限公司

主营:高速公路波形护栏板,镀锌防撞护栏,波形护...

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冠县君宏交通设施有限公司
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公路波形防撞护栏板-克孜勒苏防撞波形护栏板-君宏护栏

发布时间:2020-08-08 02:51:51        






防撞波形护栏板

公司业务简介:公司致力于交通设施的发展,***大批量生产波形护栏、护栏板、立柱及相应配件(防阻块、柱帽、轮廓标、托架、方垫片、螺栓)。

常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品。

二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm,立柱为114/140 mm×4.5mm。

三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm,立柱为130mm×130mm×6mm。

波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。按防撞等级一般可分为ei级和B级。Aji护栏属于加强型,适用于路侧特别***的路段使用,B级用于专用公路。   通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱:热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 di镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 di镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌 纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱 。

波形护栏的介绍:波形护栏由两片波形钢护栏板及两者之间固定夹放的两根立柱构成,两根立柱固定夹装在两片波形钢护栏板之间。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

喷塑护栏板是高速公路护栏板的一种,喷塑护栏板的防腐效果非常好,而且美观、大方。喷塑护栏板可将护栏板喷塑成多种颜色:蓝色、绿色、黑色、白色等,但一般喷塑颜色duo的是绿色,因为安放在高速公路上绿色是***合适的。



防撞波形护栏板

护栏板是高速公路必不可少的防护用品,护栏板可分为2波护栏板、3波护栏板、两波三波过渡护栏板,其中2波护栏板是使用量da、***广泛的,防撞波形护栏板厂家,防护效果好、价格便宜。

护栏板长度一般为4.32米,立柱之间的宽度为4米,经过君安工作人员的测试这样的规格是***合理的,防撞系数是gao的。

两波护栏板又可分为镀锌护栏板、喷塑护栏板,这两种护栏板的防腐效果都非常好,各有各的优势,在这里我们不在重复介绍,详情咨询我们

护栏板的厚度一般为3MM热镀锌金属板,克孜勒苏防撞波形护栏板,也可以根据工程需求定做

薄的护栏板厚度为2.5mm,立柱薄为3.5mm,数量da的情况可以定做3.0mm的柱子。

材料及制造工序

  钢板经防腐处理

  制造工序:钢板,经镀锌、喷塑处理。

产品用途和特点

  用途:高速公路防撞,隔离等。

  产品特点:防腐性能好,抗老化,美观大方。安装简便快捷。

波形护栏的分类

  波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和***分隔带护栏。按防撞等级可分为Aji和S级。S级护栏属于加强型,适用于路侧特别***的路段使用,Aji用于专用公路。

高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品;二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm,立柱为amp;Oslash;114/amp;Oslash;140 mm×4.5mm;三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm,立柱为amp;Oslash;130mm×6mm。

波形护栏板又可称为公路波形梁护栏、高速护栏、桥梁护栏,高速公路护栏板,镀锌波形防撞护栏板,护栏板,W形钢板,W形钢护栏,W形波形板等



波形护栏板工程施工规格型号及工程项目使用量:一、一吨波形护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每千米3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。二、立柱:粗细规格型号Q114、Q140MM长短依据规定一般为1.85米、1.95米、两米、2.15米、2.27米碧厚4.5CM.三、每千米用250块护栏板。立柱间隔4米,每千米用250根立柱,边缘两个,公路波形防撞护栏板,柱帽250个,螺钉250套,固定支架250个,防阻块250个。四、三波形护栏板的规格型号长4.32米,宽505mm,薄厚为3mm,4mm。五、二波形护栏板的规格型号长4.32米,宽310mm,薄厚为3mm,4mm。

波形梁护栏板是半刚度护栏的关键方式,它是一种以波浪纹状钢护栏板互相拼凑并由主柱支撑点的持续构造。它运用填筑、立柱、承重梁的形变来消化吸收撞击动能,并驱使无法控制车子转换方向,回应到一切正常的行车方位,避免车子冲破路外,以维护车子和旅客,降低安全事故导致的损害。波形梁护栏钢柔相兼,具备极强的消化吸收撞击动能的工作能力,具备不错的视野诱发作用,能与道线路形相融洽,外观设计美观大方,可在小半经转弯上应用,毁坏处非常容易拆换。组成波形梁护栏可在窄******隔开携带应用。针对车子越发展方向(桥)外,有可能导致严重危害的区间,可挑选提升波形梁护栏。路侧波形梁护栏的横断布置,不可使护栏面公路工程建筑界限之内,并不可使护栏立柱两侧的侧面土压力显著减少。立柱外边沿到土路肩边沿的xiao间距为:当土路肩总宽为75cm时,不可低于25em;当土路肩总宽为50cm时,不可低于14em波形护栏板的归类:波形梁护栏一般按设定地址和防滑级别来归类。按设定地址能够分成路侧护栏和******隔开带护栏。按防滑级别可分成ei级和S级。S级护栏归属于加厚型,适用路侧非常风险的道路应用,ei级用以专用型公路。防撞波形护栏板


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